[Richard Caraviello]: Pido disculpas. Ayuntamiento de Medford, la octava reunión regular, Medford, Massachusetts. Sr. Clerk, por favor llame al rollo.
[Clerk]: Concejal Dello Russo? Concejal Falco? Concejal caballero? Consejero Montero? Presente. ¿Vicepresidente Martins?
[Michael Marks]: Presente.
[Clerk]: Concejal Scarpelli? Presente. ¿Presidente Caraviello?
[Richard Caraviello]: Presente. Seis miembros, si pudieras marcar el concejal Knight aquí. Los siete, por favor de pie y salude la bandera. Prometo lealtad a la bandera de los Estados Unidos de América, y a la República por la que se encuentra, una nación, bajo Dios, indivisible, con libertad y justicia para todos. 17-078, petición de licencia de imagen común de Mike Pinnick. 369 Broadway, Everett, para el mejor helado de Boston, haciendo negocios como Crystal en 49 High Street, Medford, Mass. Consejero Scarpelli, presidente del Comité de Licencias. ¿Cómo encuentras la aplicación?
[George Scarpelli]: Si puedo, ¿podemos preguntarle al? El peticionario puede presentarse. ¿Hola, cómo estás? ¿Bien, y usted? Entonces, exactamente, ¿qué servirás en este establecimiento? Comida caribeña, haitiana y española. Bien, no es helado. No es helado.
[SPEAKER_06]: Actualmente tengo una heladería en Cambridge Galleria.
[George Scarpelli]: ¿Deberíamos servir un buey?
[SPEAKER_06]: Con un poco de suerte. Con suerte, pero sí, quería hacer algún tipo de cambio diferente. Y debido a que he sido residente de Merck durante más de cinco años, seis, siete años, quería extender.
[George Scarpelli]: Tus horas de operaciones?
[SPEAKER_06]: En este momento, serían de 7 a aproximadamente las 9 en punto.
[George Scarpelli]: DE ACUERDO. Sabes, si está fuera, creo que son las 11, tienes que preguntar. Después de 11? Después de las 11, debe preguntar mientras avanza. DE ACUERDO. Tendrás que pedir un permiso especial. Pero no, todo parece estar en orden. Sé que con la creciente comunidad haitiana, la comunidad jamaicana, creo que es una comida maravillosa. Soy un conocedor de comida, así que. DE ACUERDO. Sí, así que todo parece que está en orden, señor presidente. Me mudo para aprobar y ... gracias, el concejal Scarpelli.
[Richard Caraviello]: El concejal Dello Russo. Gracias, señor presidente. Tuviste tu carta.
[Adam Knight]: Pido disculpas, señor. Consejero Caballero. Sr. Presidente, muchas gracias, y me gustaría agradecer al Sr. Pinnock por venir aquí esta noche. Esta sería tal vez una segunda incursión para operar un negocio aquí en la comunidad de Medford. Dirigió un negocio muy exitoso en South Medford durante varios años y fue desplazado por un incendio, el Sr. Presidente. Genial. Tenía una gran reputación como propietario de un negocio en la comunidad, y es con mi apoyo de todo corazón que la segunda moción de aprobación del concejal Scarpelli.
[Richard Caraviello]: Gracias. Felicitaciones y bienvenido a en Medford Square en nuestra comunidad empresarial. Gracias.
[George Scarpelli]: Todos los que están a favor?
[Richard Caraviello]: Todos los que están a favor? Sí. Sí. Pasa la moción, felicitaciones. Gracias. 17-080, petición de Gene Martin, 10 Cumming Street, Medford, Massachusetts, para abordar el Ayuntamiento sobre los requisitos para el Departamento de Bomberos. Nombre y dirección para el registro, por favor.
[Jeanne Martin]: Jean Martin, 10 Cumming Street. Gracias. Para ser justos, este problema no es culpa del alcalde actual, pero es su bala para morder, y la de la ciudad también. Aprecio que ella esté tomando este problema tan en serio como es necesario. La falta de mantenimiento del edificio provocó que todas nuestras instalaciones colapsen. Como recuerdas, obtuvimos las nuevas escuelas gratis, y eso nos echó a perder. El crédito va a este Ayuntamiento por traer luz al DPW. Fue reconstruido. por alrededor de $ 14 millones. Y nuevamente, este consejo comenzó a presionar para un nuevo departamento de policía, que se suponía que iba de la mano con el departamento de bomberos o la sede. Pero recuerde, un alcalde no puede hacer nada sin el consentimiento expreso de las personas, incluso cuando ese consentimiento viene en forma de silencio. Permitimos que nuestro gobierno haga lo que quiere a través de nuestra voz de queja o a través de nuestra misión de responsabilidad. Las personas mismas han comenzado a exigir una nueva estación desde que se dieron cuenta de las condiciones inaceptables de la instalación actual. Por lo tanto, me gustaría agradecer a los ciudadanos de Medford, porque pondrán en cuenta la factura por este costoso. Y sé que, eh, gastos y luego sé que la vida en Medford mejorará como resultado. Así que gracias. Sin una fuerza policial, el orden civil se dividiría en el caos. Como he dicho antes, la policía es la segunda prioridad. Solo a la del órgano de gobierno. Y el DPW es tercero. Sin acceso claro a la carretera entre las líneas de propiedad privada y pública, se detendría un completo comercio comunitario. Toda la actividad comunitaria también. Sin una policía, eso es todo. Bueno, mientras que la historia del departamento de bomberos generalmente comenzó como una fuerza de voluntarios, han crecido. No solo en alcance, sino también en profesionalismo. Intentaré dejarlos hablar por sí mismos a través de la fuerza de Cincinnati, y lo acorté. Respuesta de emergencia. Las llamadas de respuesta de emergencia pueden llegar a cualquier momento del día o de la noche y deben ser respondidos de inmediato. El sueño puede ser interrumpido con frecuencia. Las llamadas de emergencia pueden cubrir muchas cosas. Incendios de cepillos, incendios estructurales, accidentes de automóviles, emergencias médicas que amenazan la vida, emergencias médicas no potenciadas por la vida, alarmas falsas y otras situaciones peligrosas a las que se debe responder con la misma velocidad y profesionalismo. Los bomberos deben evaluar inmediatamente cada situación de emergencia al llegar. incluyendo propiedades del fuego. Probabilidad de la propagación del incendio, las necesidades de las víctimas, las condiciones médicas, los efectos de las condiciones climáticas, etc., para tratar efectivamente la emergencia. Escenas de fuego. La lucha contra incendios es una ocupación peligrosa. Los bomberos deben ingresar a las estructuras ardientes. Una vez dentro de la estructura, los bomberos deben buscar víctimas, la fuente del fuego y las formas de extinguir el fuego. En este proceso, los bomberos están expuestos al calor extremo, humo, humos y daños estructurales. La lucha contra incendios es muy exigente físicamente. Los bomberos llevan 80 a 100 libras de equipos, como mangueras, hachas, escaleras, motosierras y extintores, dentro y alrededor de la escena del fuego para rescatar a las víctimas y extinguir el fuego. Esto puede incluir escalar muchos vuelos de escaleras. Los bomberos hacen entradas forzadas en estructuras terrestres por Cortar cerraduras, puertas que rompen, ventanas o techos según sea necesario para obtener acceso o estructuras ventiladas. Esto puede implicar el uso de herramientas manuales como ejes, sledgehammers, carniceros y herramientas eléctricas. Los bomberos usan escaleras y trabajan en alturas para rescatar a las víctimas y luchar contra incendios. Deben levantar, bajar, rotar y salir y extender estas escaleras. Las escaleras se usan a veces para fines distintos de la escalada, como puentes, artillones y víctimas de transporte. Los bomberos ocasionalmente se abren de humo y se queman mientras sacan incendios. Tratamiento médico de emergencia. Los bomberos ahora realizan las tareas previamente realizadas por paramédicos. Por lo general, los bomberos serán encuestados para que los voluntarios realicen tareas paramédicas. Sin embargo, los bomberos también pueden asignarse a estas tareas. Todos los bomberos deben calificar como técnicos médicos de emergencia como condición de libertad condicional. Los bomberos deben evaluar la condición general de una víctima verificando el pulso, la respiración, la respiración y el sangrado y la conciencia, etc. Esto requerirá contacto físico con las víctimas, que a menudo sangrarán de heridas abiertas y se han roto huesos y otras lesiones graves. Los bomberos deben usar primeros auxilios y técnicas médicas de emergencia para tratar a las víctimas lo mejor que pueden. Los bomberos también pueden entrar en contacto con las víctimas que han muerto antes de que puedan ser rescatados, a veces dos. Las víctimas morirán a pesar de los mejores esfuerzos de los bomberos. Los paramédicos y EMT de bomberos deben obtener información específica de la víctima o sobre la víctima en la ambulancia, estabilizar a la víctima, a lo mejor de su capacidad y atención a las víctimas en el camino al hospital. Además, los paramédicos de los bomberos a menudo deben obtener información más extensa, dibujar muestras de sangre y discutir los detalles del caso con los médicos de la sala de emergencias. Operaciones de rescate. Los bomberos usan procedimientos sistemáticos de búsqueda y búsqueda para tratar de encontrar víctimas atrapadas sin perderse o atraparse. Los bomberos liberan víctimas atrapadas de una variedad de situaciones, incluidos accidentes automovilísticos, cuevas, colapsos de estructura, canales de inundación, derrames químicos y todo tipo de sucesos inusuales. Es posible que se requiera que los bomberos usen herramientas especiales para lograr un rescate. Después de localizar y liberar a la víctima, los bomberos deben determinar el camino más seguro de la evacuación. Se puede requerir que los bomberos levanten y llevan a la víctima con o sin ayuda en situaciones peligrosas. Otros deberes. Si bien no están a la llamada, los bomberos deben trabajar constantemente para mantener la estación y el equipo en excelentes condiciones. Gran parte del tiempo del bombero se dedica a limpiar y fregar la vivienda, incluidos pisos y baños, la estación de bomberos y el equipo. Los bomberos a menudo entran en contacto con materiales peligrosos e infecciosos. Los bomberos realizan inspecciones por violaciones del código de incendio. Los bomberos pueden tener que educar al público en general en técnicas de seguridad y prevención de incendios. Casi he terminado. Gracias por tu paciencia. Consideraciones personales. Los bomberos trabajan 24 horas consecutivas de turnos, viviendo en la estación durante todo el período. Los cambios de bomberos se organizan en el siguiente horario, 24 horas después, 48 horas fuera del servicio. Mientras están de servicio, los bomberos viven y duermen en la estación. Los bomberos, hombres y mujeres, duermen en cuartos de estilo de dormitorio. La mayoría de las estaciones no tienen barreras físicas que separen las instalaciones masculinas y femeninas, incluidas las áreas de baño, baño y inodoro, y confían en un sistema ocupado y no ocupado. A diferencia del departamento de policía, que son un requisito absoluto para garantizar la tranquilidad doméstica o el orden civil, no es necesario un departamento de bomberos. Mientras estemos dispuestos a perder vidas y propiedades, y esa es la clave, ni siquiera tenemos que tener una, siempre que esté dispuesto a aceptar que la gente morirá en accidentes y incendios. Espero que el Ayuntamiento no esté de acuerdo con eso, pero es la verdad. Muchas ciudades en los Estados Unidos no usan más que un departamento de bomberos voluntario. Pero si vamos a tener un departamento de bomberos profesional, entonces necesitamos construir juntos la sede. ¿Por qué? Logísticamente, ambos son socorristas. Las llamadas de emergencia a veces requieren ambas agencias en sincronicidad. Ambos funcionan durante todo el día, ya sea un accidente automovilístico o una fuga de gas. Es posible que ambos estén en el sitio al mismo tiempo. E incluso si no construimos la sede juntos, ciertas realidades aún tendrán que enfrentarse en nombre del departamento de bomberos. Uno, una nueva sede de fuego. Dos, su sede actual es el único lugar donde pueden instalar y usar arandelas especiales para equipo de participación. Tres, una nueva torre de instalaciones de entrenamiento También es de destacar que la Torre de Medford también es utilizada por otras ciudades circundantes. Perderán el almacenamiento actual para todos sus aparatos. Y cinco, si se quedan en la ubicación actual, se deberá comprar un nuevo sistema de calefacción, ya que el suyo estaba en el antiguo sótano de la policía. Nuestro alcalde ha mostrado buena fe al comenzar el verdadero proceso de finalmente construir la sede de la policía larga y retrasada. Ahora tiene que volver a subir, solo un poco más, y agregar la sede del fuego con él o al lado. Y ni siquiera entré en el todo, el nuevo papel, el nuevo papel del nuevo papel de los departamentos de bomberos. Pero de todos modos, muchas gracias por escuchar y considerar mis pensamientos.
[Richard Caraviello]: Gracias Sra. Martín. Documentos en manos del empleado, ofrecidos por el concejal. Ya sea resuelto que se discute el estacionamiento en Elm Street. Vicepresidente Marcas.
[Michael Marks]: Gracias, señor presidente. Si alguien que haya estado en esta ciudad durante un período de tiempo, sabrá que el tema del estacionamiento en Elm Street ha sido un hueso de disputa con los vecinos durante muchos años. He hablado recientemente con Varios vecinos que viven en Elm Street y han estado en Elm Street durante más de 35 años. Y ellos también estarían de acuerdo, durante los últimos 35 años, han sido, como los vecinos, los residentes de Elm Street, han podido estacionar su vehículo dos ruedas en la acera y dos ruedas en la calle. Y esta ha sido una práctica aceptada para Probablemente cerca de al menos los últimos 10 años al menos. Y antes de eso, era una práctica aceptada, Sr. Presidente. Cuando las dos ruedas están estacionadas en la acera, había una línea dibujada, y si algún concejal quiere ir y revisarlo, una línea blanca dibujada que mostraba dónde permitía al menos cuatro pies de apertura que permitiría cochecitos, sillas de ruedas o cualquier otro problema de accesibilidad para poder pasar. Y eso supone el automóvil estacionado con las dos ruedas en la línea blanca. El año pasado, el 11 de julio para ser específico, DCR envió una carta, el 11 de julio de 2016, para asesorar a los residentes de Elm Street que ya no podrían estacionar la mitad en la acera y la mitad en la calle. Y hicieron referencia a dos código diferente de regulaciones masivas, 5.02 y Dash Two, y 5.02-28, que más o menos dice que no puede estacionar en un cruce peatonal o en una acera, y no detenerse ni pararse un vehículo, ya sea ocupado o no ocupado, y el último de los dos simplemente dice que no puede estacionar en Parkland, y ninguna persona se detendrá o se parará en Parkland, y que incluso si no hay letrero, que aún puede cumplirlo. Entonces, Los residentes que recibieron este aviso estaban bastante molestos. Inmediatamente se pusieron en juego, llamaron a su representante estatal local, representante Donato. Creo que hubo una reunión en el sitio con DCR, el representante Donato, el alcalde Burke y el jefe Sacco, y caminaron de Equavia a Equavia. Sale en una herradura, porque la mayor parte del impacto son esas 10 casas entre Equavia y Equavia. Y sintieron, y esto es DCR en ese momento, que no había otras circunstancias más que eliminar el estacionamiento porque había un problema con la discapacidad y las personas en el camino. Ahora, si solo vas un poco más arriba por la calle al lado de donde está el estanque de Wright, no hay acera en absoluto. Así que supongo que si estás caminando por esa área, tienes que caminar por la calle o cruzar para continuar tus esfuerzos para llegar a la cima o la parte inferior de Elm Street. Entonces, lo que hice, señor presidente, fue que contacté a varios de los residentes y me preguntaron si había algún enfoque que calmara el tráfico que podamos adoptar en el área. Lo sé, creo que podría haber sido el concejal Falco en ese momento, ofreció una sugerencia sobre poner un cruce de peatones. Creo que estaba frente a Wrights Pond. ¿Era el concejal Del Russo? Pon un cruce de peatones frente a Wrights Pond. Creo que se negó en ese momento porque la curvatura de la carretera Hizo que fuera muy difícil para la gente cruzar allí. Recientemente, hubo un letrero de velocidad electrónica que se instaló en Elm Street para ayudar a frenar el tráfico, el Sr. Presidente. Y para ser bastante franco contigo, creo que la gente solo mira el letrero para ver qué tan rápido van y no reducir la velocidad en absoluto. Y mi sugerencia esta noche sería preguntarle a DCR una vez más, porque es una carretera estatal, y también nuestra comisión de tráfico, Para reunirse, Sr. Presidente, porque muchas personas que viven en Elm Street y esa parte particular de Elm Street pueden tener un pequeño camino de entrada. Pero si miras sus entradas, se están retirando en una curva muy peligrosa, antes que nada. Y en segundo lugar, debido a cómo se encuentran sus casas, las entradas pueden ser de cinco a seis pies de ancho. Entonces, cuando llega al camino de entrada, no puede abrir su puerta para salir porque hay paredes de contención, porque las casas están acumuladas en esa área en particular. Y se les dice que pueden estacionar en Equavia y algunas de las otras calles circundantes. Pero, ya sabes, en un invierno como acabamos de haberlo hecho, cuando hay hielo negro, etc., para pedirle a una mujer de 75 años que camine cuesta abajo para ir a buscar su auto, donde podría estacionar justo en frente de su casa, eso ha estado trabajando durante los últimos 30 años, para mí es inaceptable, señor presidente. Y creo que debería haber una forma de evitarlo. Cuando el alcalde McGlynn estaba en el cargo, Creo que regresó probablemente hace 16 o 18 años, creó un acuerdo con el entonces Comisionado Belfour que permitió a los residentes estacionar dos ruedas en la acera y dos ruedas en la calle. Otra cosa, Sr. Presidente, al permitir que la gente se estacionara, tuvo un efecto calmante en otro tráfico vehicular. Y los residentes están notando ahora, porque no hay autos estacionados en el costado, Esos autos realmente están volando por la calle Elm porque no tienen obstáculos subiendo y bajando. Entonces preguntaría, señor presidente, que enviamos un mensaje a DCR y también a nuestra Comisión de Tráfico para reunirse nuevamente, ver el problema que enfrenta estas 10 casas en particular, porque eso es lo que es, y pedir que se lleve a cabo una solución para ayudar a acomodar Estos residentes están pagando impuestos en esto. Pueden vivir en una carretera estatal, pero están pagando impuestos en esta comunidad. Y creo, señor presidente, que deberían tener el derecho de estacionar frente a su casa en esa calle. Y con nosotros que enviamos un mensaje a la Comisión de Tráfico y DCR, solo quiero agradecer Representante Donato. ¿Crees que también deberíamos enviarle un mensaje? Bueno, sé que ha estado ahí fuera. Él personalmente subió a Holmes. Personalmente se aseguró de que cuando llegaran con el acuerdo que les permitió estacionar en las aceras, porque él era instrumental en eso, que los residentes se adhirieron a estacionar en la línea blanca, lo que permitió el acceso en la acera. Y en realidad subió a Holmes, donde los autos estaban estacionados un poco más y llamó a la puerta. Así que ha trabajado mucho en permitir a los residentes la oportunidad de estacionar allí, señor presidente. Y tal vez si miramos, ya sabes, tal vez los meses de invierno, tal vez de noviembre a febrero, permitimos a los residentes estacionar en esa área. Y luego tienen que caminar en los meses más agradables a una de las calles y parques circundantes. Pero tiene que haber un compromiso. No puedo comprometerme con esto, Sr. Presidente, en nombre de los residentes de Elm Street.
[Adam Knight]: Gracias. Consejero Caballero. Sr. Presidente, muchas gracias, y muchas gracias, el concejal Marks, por presentar este tema. Mientras pienso en mi tiempo trabajando en la oficina del senador Shannon, que terminó en 2005, este mismo problema fue algo que aparecería de vez en cuando, pero no muy a menudo, porque la delegación estatal tuvo una gran suerte en negociar en nombre de los residentes para garantizar que el estacionamiento aún estuviera permitido en esa área, señor presidente. El concejal Marks dio en el clavo en la cabeza. Creo que este es realmente un problema simple. Deje que la práctica continúe como lo hace. Hemos hecho algunos alojamientos, algunas negociaciones para determinar que esto es lo que se puede hacer para ayudar a los residentes del vecindario. Se han acostumbrado, y no creo que esté lastimando a nadie, señor presidente. Entonces, dicho esto, me gustaría agradecer al concejal Marks por plantear este tema. Ciertamente trae algunos buenos recuerdos de hace 15 años trabajando en la casa estatal y que surge el mismo tema. Y fue abordado, señor presidente. Fue abordado con éxito. Las cabezas más frías prevalecerán al final del día, y esto es algo que se puede resolver, y le agradezco por llevar esta resolución hacia adelante, y la apoyo de todo corazón. Muévete por un segundo.
[Richard Caraviello]: Gracias. Sobre la moción del concejal Marks, que la Comisión de Tráfico, DCR y la Ciudad se reúnen para resolver algún tipo de resolución al problema de estacionamiento allí, y si todos pudiéramos CC Representante Donato sobre el tema, y cualquier ayuda que él también podría estar con esto.
[Michael Marks]: Y nuestro senador estatal.
[Richard Caraviello]: Y nuestro senador estatal, senador Jim.
[Michael Marks]: Y también, si podemos ofrecer el compromiso, Sr. Presidente, tal vez durante los meses de invierno para permitir el estacionamiento allí, porque ese parece ser el problema que he escuchado de los residentes, que les preocupa caminar cuesta abajo en clima helado, y no puedo culparlos. Gracias. No está lejos, pero es suficiente para preocuparse.
[Richard Caraviello]: Que al menos permitamos estacionamiento durante los meses de invierno. Entonces la moción del concejal Marks, secundada por el concejal Knight. Todos los que están a favor? Sí. ¿Opuesto? Consejero Langel-Kran.
[Breanna Lungo-Koehn]: Si también pudiera agregar al final, siempre que estacionen para que una silla de ruedas o ... para cumplir con los requisitos accesibles para discapacitados. Correcto, correcto. Mientras, creo que siempre ha sido como es, pero si solo agregamos ese idioma al final, así que nos aseguramos de todo nuestro ... Gracias, el concejal Langel-Kran.
[Richard Caraviello]: Sobre la moción del concejal Marks, secundado por el concejal Knight. Todos los que están a favor? Pasa el movimiento. Ofrecido. Por el presidente Caraviello, sea resuelto que el Ayuntamiento de Medford elogie y felicite a Cheryl Delfano por su reciente selección como ciudadano del año por la Cámara de Comercio de Medford. Gracias. Cheryl fue seleccionada esta semana por su gran trabajo que ha hecho en esta comunidad con personas, con niños que han tenido problemas y nuevamente, Si conoces a Cheryl, conozco a Cheryl durante muchos, muchos años, y ella y su familia, son buenas personas, y ha trabajado mucho para ayudar a muchas familias. Le agradezco su trabajo y la felicito. El concejal Dello Russo. Conozco a Cheryl y Bobby durante mucho tiempo también, y amo a Cheryl. Felicidades. Gracias. Consejero Lungo-Koehn.
[Breanna Lungo-Koehn]: Solo muevo la aprobación de su trabajo. Yo también conozco a Cheryl y lo que ella ... Me sorprende. Estoy muy feliz de escuchar su nombre esta noche. No sabía que ella fue seleccionada como ciudadana del año, pero estoy muy feliz de escuchar eso. Por lo general, son ciudadanos del año por diferentes razones. Y lo que hace por esta comunidad y aquellos con abuso de sustancias y padres de niños con abuso de sustancias y las clases anónimas que dirige es sorprendente.
[Richard Caraviello]: Todos, buena dignidad, buenas personas, merecen el premio.
[Adam Knight]: Consejero Caballero. Sr. Presidente, muchas gracias. Y me gustaría aprovechar un poco lo que dice el concejal Lungo-Curran, porque creo que es muy importante que señalemos por qué Cheryl fue seleccionado para ser ciudadano del año. No es ningún secreto que hay una epidemia de opiáceos en Massachusetts y que Medford no es inmune a ella. Y Sra. Delfano realmente ha dedicado la mayor parte del año pasado y más ayudando a esas familias necesitadas, ya sea brindando servicios para ingresar a clínicas de rehabilitación para sus hijos, O para proporcionar servicios de asesoramiento familiar para que las personas sepan dónde pueden obtener ayuda para aprender a hacer frente a este problema que afecte a las familias en todo el país, en toda la comunidad, en todo el estado. Sr. Presidente, realmente elogio su trabajo. Ella está asumiendo una empresa muy difícil. Es algo que se pone muy emocional para las familias, y este tipo de orientación es muy, muy, muy necesario para que las familias puedan hacer frente y superar algunos de los problemas que vienen junto con la adicción a los opiáceos. Tuve la oportunidad de asistir a una de las reuniones de la policía comunitaria y estaba Muy sorprendido al escuchar que creo que las cifras fueron 107 veces en 2016 que Narcan fue administrado por lo que se sospecharía como sobredosis de opiáceos, señor presidente, con una mortalidad de 19 personas que fallecieron en nuestra comunidad en 2016 por lo que se sospecha que son muertes relacionadas con los opiáceos. Entonces, según esto, señor presidente, es más del 10 por ciento de las personas que reciben una dosis de Narcan. Finalmente fallan de esta enfermedad. Así que necesitamos más personas en nuestra comunidad como Cheryl, y le agradezco por su trabajo y la felicito.
[Richard Caraviello]: Gracias. Y el Sr. Clark, si pudiéramos organizar una cita para ella que podría entregarse la noche de que reciba el honor, seremos apreciados. Todos los que están a favor? Sí. Pasa el movimiento. Los Ricketts. Consejero Caballero.
[Adam Knight]: La semana pasada, adoptamos un informe del comité para el Subcomité de Zonificación y Ordenanza, Sr. Presidente. Llamaron a dos reuniones. Pidieron una reunión en 217 y una reunión sobre, lo siento, una reunión en 213 y una reunión en 220. La reunión 213 fue cancelada debido a la nieve y la reunión 227, el Sr. Presidente, ha sido cancelada debido al hecho de que tendremos nuestro comité de toda la reunión en relación con la propuesta de financiación para la estación de policía. Así que solo quería que las personas en la comunidad sean conscientes de que esas dos reuniones se cancelan.
[Richard Caraviello]: Gracias, concejal Knight. Mañana por la noche, habrá una reunión del Consejo del todo con respecto a la emisión de bonos. Y también habrá una reunión el lunes 27, a la que el alcalde y su personal asistirán y también se refiere a la emisión de bonos con respecto a la estación de policía. Gracias. Los registros de la reunión fueron aprobados al concejal Dello Russo. El concejal Dello Russo, ¿cómo has encontrado esos registros?
[SPEAKER_06]: Señor Presidente, debido a mi mal estado, no puedo leerlos con gran detalle, por lo que les pido que sean referidos la próxima semana, que sean presentados.
[Richard Caraviello]: Sobre la moción de que se presenten los registros, ya que el concejal Dello Russo no se siente bien esta noche hasta la próxima semana, ¿todos los que están a favor? Moción del concejal Scarpelli para aplazar. Secundado por el concejal Falco. Todos los que están a favor, sí. Pasa el movimiento.